精彩书摘:
由于世界城市体系发展动因将不会有根本性的变化，至2050年世界城市体系的发展将主要继承并强化既有发展轨迹和特点。而从相互依存和相互作用之实质而言，世界城市体系特点主要体现在其网络特点，即以城市为结点，依托于城市之间关系（联系）的世界城市网络之结构特点。从网络层面看，未来30年世界城市体系的发展趋势可概括为如下几方面。
第一，网络规模稳中有扩。稳表现在，一是世界城市体系网络结点城市构成将相对稳定，就2012年《财富》（Fortune）杂志发布的世界500强企业跨国母子关系为据所统计结果，纳入世界城市体系网络的结点城市已达到3838个，已包含世界主要城市；二是成为世界城市体系网络成员的国家和地区将相对稳定，基于世界500强企业跨国母子关系为据所统计结果，2012年纳入其范围的国家和地区已达到195个，覆盖大部分国家和地区，客观上扩展的空间不大。尽管如此，由于企业国际化、全球化经营的需要，将不断拓展结点城市和国家范围，网络规模将稳中有扩。
第二，网络内实化。在上述网络规模上的稳中有扩前提下，联系键的增多一方面落实于城市对的增加之上，另一方面落实于城市对的联系密度的提高之上，促成网络的内实化。如表1-2所示，172个世界500强企业所具有的跨国子企业数2001年平均值为63个，2012年平均值为71个，形成扩张之势。在同数量企业的子企业增多条件下，当城市体系网络处于稳中有扩状态，则必将促成或城市对的增加，或城市对的联系密度的提高，不论哪种或复合强狂，都必将使世界城市体系网络内实化。尤其是，随着经济全球化的进展，更多的企业参与跨国经营，将会坚实推进世界城市体系网络的内实化。
第三，网络结点城市位序—规模关系趋向“合理化”。迄今，结点城市的网络结点的位序—规模关系呈现偏重于高位序结点城市的特点。但是，这种偏重化在过去10多年中呈现“合理化”改善倾向。随着网络的进一步发展，由于世界各国为了发展企业、接纳子企业改善投资环境，子企业的设立更加普遍化，网络结点相对普及化，网络结点城市的结点位序—规模关系随之更趋合理化。
第四，高层级凝聚子群规模进一步扩大。随着企业跨国经营的进一步发展，子企业广泛发育，结点城市之间的联系更加广泛，又基于这种关系的扩大，有些结点城市相互之间关系更紧密，呈现结点城市的跨越空间“凝聚”的现象，形成凝聚子群（cohesive subgroups），并得到不断发展。凝聚子群的发展，不仅将体现在凝聚子群数量的增多，而且更是将体现在高层级即多结点城市的凝聚子群的形成上。高层级凝聚子群的形成意味着网络的成熟。
第五，网络区域分布均衡化。随着发展中国家经济发展，一方面，在这些国家设立的子企业甚至是地区总部型企业不断增多；另一方面，这些国家本身培育出的大量企业实施跨国经营，设立海外子企业。结果，纳入到网络的发展中国家结点城市增多，联系密度增加，网络区域分布趋向均衡化，缓解联系键过度偏重分布于发达国家的局面。
第六，网络区域中心相对稳定。尽管正如上述网络区域分布将均衡化，但是成为世界城市体系网络成员的主要国家构成将相对稳定。区域差异性发展显著。据联合国贸发会议《2007年世界投资报告》，2005年，对外直接投资额存量最大的20对国家和地区中，除了日本、中国内地、中国香港以外，均是北美和西欧国家，且限于美国等12个国家和地区；作为东道国（地区）的区域更为局限，除中国和中国香港地区以外，就是美国、英国、加拿大、法国、德国和荷兰等6个国家。这反映在世界城市体系网络上，就是相应国家和地区的城市之间联系相对紧密，形成区域差异。
今后30年，尽管随着发展中国家企业的跨国经营扩大，其海外子企业将会规模化发展，但是能够挤进世界城市体系网络的主要国家“俱乐部”的将仅限于少数几个国家。因此，这种变化将不会根本上改变既有的、以发达国家为中心的、网络区域中心格局。
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作者简介：
刘伟，教授、博士生导师，上海海事大学学术委员会委员，交通运输博士后流动站专家，《上海海事大学学报》副主编、领域主编，国家自然科学基金委员会专家评审组成员、项目评议专家，国家科学技术奖励评审专家，交通部年度政府白皮书《中国航运发展报告》编委会委员。上海海事大学国际物流系统规划与管理学术梯队、物流与运输管理现代化研究中心、港口航运物流空间分析实验室负责人。
内容简介：
全书共分12章，内容包括供应链与供应链管理概念、供应链管理基础理论、供应链中的物流管理、供应链中的库存控制、供应链中的采购与供应、供应链中的生产计划与控制、JIT供应链管理模式、供应链的设计与构建、供应链关系管理、供应链管理信息技术支撑体系、供应链的绩效评价和中国供应链管理发展趋势及问题。尽管目前同类书较多，但是本书更侧重于作为教材和供应链管理知识的传授，每章前有内容提要，中间有专栏，后有小结、思考与练习题和案例，使得读者容易掌握重点，便于理解和复习，以及明确学习的方向。
目录：
第 1 章 供应链及其背景概述
第一节 供应链概念与特征
第二节 供应链管理模式产生的经济背景
第三节 供应链的分类
第四节 供应链的形态及其关系
第五节 供应链经济系统的性质
本章小结
复习与思考
案例 宜家——站在供应链上的巨人
案例 1号店的电商供应链
第 2 章 供应链管理基础理论
第一节 供应链管理概述
第二节 供应链管理的任务
第三节 供应链管理的特点、原则和基本步骤
第四节 供应链管理的层次关系
第五节 供应链管理中的功能转移
本章小结
复习与思考
案例 麦当劳的供应链管理
案例 惠普：以供应链管理理念制胜
第 3 章 供应链中的物流管理
第一节 运输管理
第二节 供应链环境下物流管理的特点
第三节 供应链环境下物流管理的战略
第四节 供应链环境下的第三方物流
第五节 供应链环境下的第四方物流
本章小结
复习与思考
案例 摩托罗拉的物流管理
案例 韩国三星公司合理化运输
第 4 章 供应链中的库存控制
第一节 供应链中库存的基本知识
第二节 供应链中的库存管理
第三节 供应链管理环境下的库存控制问题
第四节 供应链中不确定性与库存控制模式
第五节 供应商管理库存
第六节 多级库存优化与控制
第七节 协同式库存管理与联合库存管理
第八节 战略库存控制
本章小结
复习与思考
案例 家乐福存货管理
案例 面向“保鲜”的青岛啤酒的库存管理
第 5 章 供应链中的采购与供应
第一节 供应链环境下采购的特点
第二节 准时采购
第三节 供应商管理
本章小结
复习与思考
案例 海尔的采购管理
案例 肯德基的供应商管理
第 6 章 供应链中的生产计划与控制
第一节 现行生产计划和控制与供应链管理的差距
第二节 供应链管理环境下生产计划与控制的特点
第三节 供应链管理环境下的生产计划与控制系统总体模型
第四节 供应链环境下生产系统的协调机制
本章小结
复习与思考
案例 SCM环境下戴尔的生产计划与控制体系
案例 美国通用公司的物流运作
第 7 章 JIT供应链管理模式
第一节 实现JIT供应链管理的基础
第二节 JIT采购管理
第三节 JIT联合管理多级优化库存策略
第四节 JIT生产作业
本章小结
复习与思考
案例 BDCOM公司应用看板案例
案例 ZARA的供应链管理
第 8 章 供应链的设计与构建
第一节 供应链设计基本理论
第二节 基于产品的供应链设计步骤
第三节 供应链网络设计模型
第四节 供应链网络设计步骤
第五节 供应链管理环境下企业组织与业务流程重构
第六节 供应链中的配送中心
本章小结
复习与思考
案例 宝洁公司与分销商的合作方式
案例 上品折扣：打造全渠道模式下的O2O供应链服务模式
第 9 章 供应链关系管理
第一节 供应链的协作关系
第二节 供应链管理下的业务外包
第三节 供应链合作伙伴选择
第四节 供应链客户关系管理
第五节 供应链联盟
本章小结
复习与思考
案例 金星啤酒的供应链渠道管理
案例 苹果的的供应链生态系统
第 10 章 供应链管理信息技术支撑体系
第一节 概述
第二节 信息技术的发展及其在供应链管理中的应用
第三节 基于EDI的供应链管理信息技术支撑体系
第四节 基于internet/intranet的供应链管理信息技术支撑体系
第五节 CIMS供应链体制模式
第六节 电子商务与供应链管理
第七节 需求信息共享的实现形式
本章小结
复习与思考
案例 东阿阿胶公司销售协同供应链管理
案例 永和大王的“零成本”信息化
第 11 章 供应链的绩效评价
第一节 供应链的时间管理
第二节 供应链的成本管理
第三节 供应链绩效评价的作用、特点及原则
第四节 供应链绩效评价指标体系
第五节 供应链管理绩效评价方法
本章小结
复习与思考
案例 弗莱克斯特罗尼克斯国际公司的绩效管理
案例 供应链成本管理的典范：美国欧文斯科宁公司
第 12 章 供应链管理问题及发展趋势
第一节 供应链管理存在的问题
第二节 供应链管理策略
第三节 供应链管理发展的趋势
本章小结
复习与思考
案例 利丰公司的一次访谈
案例 互联网企业是传统产业供应链的重构
参考文献
2591325828
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