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李翔宇，男，1979年3月31日生。研究方向为：轨道交通站城一体化开发与设计、大型城市综合体、城市更新与遗产保护等。主持国家项目2项，主持国家自然科学基金面上项目一项、作为子课题负责人主持十三五国家重点研发计划项目一项，主持省部级项目1项，作为子课题负责人主持教育部第一批未来学校（中小学、幼儿园）实验研究课题重点项目。公开发表科研论文30余篇，论著1册，获得国j级奖2项，省部级奖4项。
目录
CONTENTS
第1章 导论 1
1.1 研究背景 2
1.1.1 我国轨道交通沿线综合开发快速发展 2
1.1.2 智慧城市催速轨道上的智慧生态圈建设 8
1.1.3 地铁车辆基地一体化开发步入智慧上盖新纪元 9
1.2 研究目的与意义 10
1.2.1 研究目的 10
1.2.2 研究意义 11
1.3 相关理论与研究界定 12
1.3.1 理论概念 12
1.3.2 研究界定 17
1.4 国内外研究动态与案例综述 20
1.4.1 国外研究动态 20
1.4.2 国内研究动态 24
1.4.3 研究现状综述 47
1.5 研究内容与方法 48
1.5.1 研究内容 48
1.5.2 研究方法 49
1.5.3 技术路线 50
第四代地铁车辆基地上盖一体化开发与创新设计
IV
第2章 第四代地铁车辆基地上盖模式特征与开发机制 53
2.1 上盖开发模式与段代划分 54
2.1.1 上盖开发设计模式分类 54
2.1.2 上盖开发段代划分 63
2.2 车辆基地上盖开发机制 69
2.2.1 前置设计条件与工作方法 69
2.2.2 车辆基地选址定位 73
2.2.3 城市空间结构体系 76
2.2.4 城市周边功能配置 82
2.3 现状痛点与设计原则 86
2.3.1 现状痛点 86
2.3.2 设计原则 87
2.4 第四代地铁车辆基地智慧上盖理念解析与发展趋势 89
2.4.1 第四代地铁车辆基地智慧上盖理念释义 89
2.4.2 车辆基地上盖一体化开发趋势分析 92
第3章 基于立体上盖的建筑空间布局设计策略 95
3.1 上盖功能复合叠加 96
3.1.1 盖上盖下的功能适用性分析 96
3.1.2 多基面功能协同配置 99
3.1.3 上盖物业开发类型与布局 103
3.2 上盖交通流线组织 110
3.2.1 车行交通流线组织 111
3.2.2 慢行交通流线组织 115
3.2.3 消防疏散流线组织 120
3.3 上盖建筑空间形态融合 121
3.3.1 形态体量消融弱化 121
3.3.2 天际线多样化呈现 125
3.3.3 界面层次消解分化 128
V
第4章 基于生态上盖的场地环境设计策略 131
4.1 上盖生态环境与景观层次设计 132
4.1.1 生态环境塑造 132
4.1.2 视线通廊设计 137
4.1.3 立体景观过渡 140
4.2 上盖绿色理念与生态技术运用 143
4.2.1 海绵上盖技术应用 143
4.2.2 清洁能源辅助利用 147
4.3 上盖开放空间与小品设施设计 150
4.3.1 多维度下沉广场丰富空间层次 150
4.3.2 出入口的便利性导向 152
4.3.3 景观序列主题式展开 156
第5章 基于安全上盖的关键技术设计策略 161
5.1 上盖结构转换与布局 162
5.1.1 盖上盖下结构限制 162
5.1.2 盖下结构协同上盖布局 163
5.1.3 结构转换层结构选型 164
5.1.4 地铁车辆基地上盖结构选型 170
5.2 盖上盖下消防减灾 172
5.2.1 多方面整体消防设计 172
5.2.2 用多种方式进行人员疏散 175
5.2.3 形成层级化应急减灾体系 176
5.3 盖上盖下减振降噪 176
5.3.1 整体结构减振处理 177
5.3.2 车辆运行噪声控制 178
5.3.3 外部车辆噪声源控制 179
目录 .
第四代地铁车辆基地上盖一体化开发与创新设计
第6章 基于数字上盖的智能统筹设计策略 181
6.1 上盖智能化系统利用 182
6.1.1 BIM全流程统筹 182
6.1.2 人工智能全系统利用 184
6.1.3 大数据全方位共享 185
6.2 上盖开发管控与运维 186
6.2.1 权属与开发时序 186
6.2.2 一体化管理与风险控制 189
6.2.3 上盖运营与后期维护 190
总结与展望 191
参考文献 194
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